輿論聚焦
2022年《政府工作報(bào)告》中提到，繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開(kāi)展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。這是時(shí)隔一年后，新能源汽車再度出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中。新華社分析，報(bào)告提出繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)，釋放了深挖市場(chǎng)潛力的信號(hào)。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)一片向好，但同樣也面臨著原材料價(jià)格上漲、電池續(xù)航焦慮與回收難、配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善、新能源補(bǔ)貼政策即將停止等一系列挑戰(zhàn)。2022年兩會(huì)期間，多位汽車領(lǐng)域的代表委員針對(duì)上述問(wèn)題積極建言獻(xiàn)策，為產(chǎn)業(yè)克服已有難題、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。
熱議點(diǎn)一：動(dòng)力電池
兩會(huì)期間，多位代表委員圍繞原材料供應(yīng)保穩(wěn)、新電池技術(shù)突破、緩解電池焦慮、解決電池回收難等方面提出建議。
曾毓群（全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)）：加快國(guó)內(nèi)鋰資源勘探開(kāi)發(fā)、提升資源循環(huán)高效利用水平。
尹同躍（全國(guó)人大代表、奇瑞汽車董事長(zhǎng)）：將新能源汽車動(dòng)力電池原材料納入國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備資源、支持鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外電池材料資源。
陳虹（全國(guó)人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)）：對(duì)鋰、鈷等上游資源進(jìn)行有效整合與掌控、加快原材料的循環(huán)利用。
熱議點(diǎn)二：芯片研發(fā)
自2020年起，芯片短缺潮在全球范圍內(nèi)蔓延。面對(duì)全球性芯片短缺潮持續(xù)以及供應(yīng)鏈緊張的現(xiàn)狀，代表委員們聚焦芯片產(chǎn)業(yè)，為發(fā)展國(guó)產(chǎn)芯片積極建言獻(xiàn)策。
張興海（全國(guó)人大代表、小康集團(tuán)董事長(zhǎng)）：以國(guó)家力量推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)崛起，同時(shí)鼓勵(lì)整車企業(yè)與芯片企業(yè)跨界攜手、聯(lián)合創(chuàng)新，加快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“芯片上車”。
曾慶洪（全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)）：加強(qiáng)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、集中人力、財(cái)力、物力解決芯片問(wèn)題。
徐和誼（全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)）：鼓勵(lì)創(chuàng)新企業(yè)跨界“造車”，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。
熱議點(diǎn)三：配套設(shè)施建設(shè)
新能源汽車充電時(shí)間較長(zhǎng)、充電站點(diǎn)偏少且布局不均衡、位置信息不夠明確等問(wèn)題，一直是新能源汽車完成政策驅(qū)動(dòng)到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的難點(diǎn)。兩會(huì)期間，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跟進(jìn)也被多位代表委員關(guān)注。
李書福（全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)）：加快明確換電站建設(shè)、高低壓箱變、土地及建設(shè)審批的相關(guān)規(guī)定，將其納入國(guó)家市場(chǎng)管理規(guī)范體系內(nèi)。
雷軍（全國(guó)人大代表、小米公司創(chuàng)始人）：強(qiáng)化政策引領(lǐng)、加強(qiáng)建設(shè)服務(wù)保障，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。
熱議點(diǎn)四：完善頂層設(shè)計(jì)以進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
新能源汽車充電時(shí)間較長(zhǎng)、充電站點(diǎn)偏少且布局不均衡、位置信息不夠明確等問(wèn)題，一直是新能源汽車完成政策驅(qū)動(dòng)到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的難點(diǎn)。兩會(huì)期間，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跟進(jìn)也被多位代表委員關(guān)注。
曾慶洪（全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)）：延緩國(guó)家補(bǔ)貼一至兩年、將補(bǔ)貼政策向需求側(cè)（消費(fèi)者）傾斜、盡快完善其他激勵(lì)政策。
徐和誼（全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)）：將汽車消費(fèi)稅改為價(jià)外稅，在最終銷售環(huán)節(jié)征收，同時(shí)將汽車消費(fèi)稅改為中央和地方的共享稅。
朱華榮（全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)）：合理制定汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)要求，建立可信汽車數(shù)據(jù)流通渠道。
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